トラクター（農機具）のフロントバラスト（重り）の適正重量と価格は？

「げぇ～～～～」

「この中古のトラクター、バラスト付いてないじゃん！」

なんて事になっていませんか？

中古のトラクターを購入した時に良くある話しですね。

今回は、

そんなフロントバラストについて質問があったので、

回答していこうと思います。

Question

トラクターは、

水田でのターン時に、

フロントが浮いてしまうんですね。

そのため、

フロントバラスト（重り）が付いていて、

このフロントバラストでフロント部分を抑え込んで、

水田をターンするんですが、

この、

フロントバラストが付いていない場合があります。

特に、中古の場合が多いんですが、

現在は、

トレーニング用のダンベルを針金でバラスト替わりに付けています。

ちょっと不格好なんです（笑）

今所有しているトラクターは、

イセキとヤンマー製です。

フロントバラストは、

エンジンの出力と、機械の大きさによって、

重量などは変わってくると思うんですが、

どの位の重量のバラストを取り付ければ良いでしょうか？

また、

メーカーによって、

ネジピッチや形状もあって、

装着できない物もあると思いますが。

別途購入するにはどの位の価格がするでしょう？

農機具屋さんに行けばなんとかなるもんですか？

Answer1

例えば・・・

クボタのX-20と言うトラクターの場合、

メーカーのフロントウェイトを取り付けています。

価格は20㎏で1,2000円位でした。

トラクターの型番によっても変わってくると思うので、

メーカーの販売店や、

農機具屋さんに相談するのが一番ではないでしょうか？

Answer2

もし、重さだけを考えているのであれば、

近所の鉄工所などに伺って、

「鉄の塊を譲ってほしい！」って言ってみては？

上手く交渉すればかなり安く手に入れる事もできますよ。

また、

鉄の塊なので、

塗装すればまぁまぁ見栄えも良くなるし、

加工も可能なので、穴を開ければ針金もボルトも通ります。

重量の調整をするであれば、

数を付ければ問題ありません。

また、

ダイビング用の重りを底を手に入れるのはどうでしょう？

ダイビング用の重りは鉛ですが、

５㎏で1,000円位です。

車体の裏側とかボンネットの中に入れれば、

外からも見えないので、

悪くないかと思うんですが、

いかがでしょう？