農機具のタコメーターが動きません　直す方法は？

メーターの種類には、

タイヤの回転数をカウントしてスピードを測定するスピードメーターと、

エンジンのクランクシャフトの回転数を示すタコメーターがあります。

今回は、タコメーターなんですが、

タコメーターの場合、

スピードメーターと違って、

全て電気信号で賄っているので、

機械式の物のあるスピードメーターとは、

全く違います。

そして、

車でもバイクでもタコメーターが故障した状態だと気になりますよね。

タコメーターもそうなんですが、

スピードメーターも壊れた時はできるだけ早めに直しましょう。

タコメーターの種類とその作り

機械式タコメーター

古い車体であれば機械式で良いと思います。

ミッションやエンジンの動力をワイヤーやギアを使用して、
メーターまで引っ張ってきて、
メーターを動かす事で回転数を測定するタコメーターです。

電気式タコメーター

現在は低コストで作れる電気式タコメーターが車やバイクでも一般的です。

針を動かす方法で２種類に分けられます。

電気式（アナログ）タコメーター

・エンジンのコントロールユニットから信号を受けるか、
・エンジンで燃焼させる火花を作るイグニッションコイルから
点火パルス信号を検知して回転数を測定する方法
信号の点火回数を電子回路でカウントするもので、
可動コイルによって針を動かす構造は、一般的な電圧計と一緒です。

ステッピングモーター式タコメーター

・高精度・高反応のステッピングモーターを指針軸に使用していて、
わずかな回転変動も見逃さず素早く正確な回転数を表示します。

また、タコメーターにはもう一つあって、
これから主流になりそうな「デジタルコックピット」と言うメーターがあります。
アナログタコメーターやバーメーターを液晶画面にデジタル表示させてくれて、
視認性と機能性の向上が図られた最新のデジタルメーターですね。

タコメーターを直す方法

タコメーターの多くは４本の配線で車体とつながっています。

車種ごとの配線図を取扱い説明書に記載されている配線箇所に、

・イグニッション（連動させる）

・イルミネーション（照明）

・イグニッションコイル（電気信号）

・アース

この４つの配線をキボシやエレクトロタップなどを使用して、

既存の配線につなぐ必要があります。

タコメーターが動かないのは、

この配線が断線している可能性がありますので、

注意が必要です。

また、

タコメーター自体が壊れている可能性も大いにあるので、

まずは配線の確認、

そして、

実際に電気が流れるのか？の確認、

それでもタコメーターがダメなら、

メーター自体が壊れている可能性が高いですね。

ここまで診断できたら、

メーター自体を交換しましょう。

PS,

どんなパーツでも同じですが、

壊れて直す時は、

トラブルシューティングが大切です。

順を追って、

一個一個確認していくのが、

修理をする一番の近道です。

ちゃんと時間をかけて、

しっかり治しましょう。