メンテナンス

結論から言います。 APL規格（GL）もそうですが、 SAE分類もあっていないと良くありませんので、 APL規格もSAE分類も合致させて使用してください。 それでは、 ギアオイルについて解説していきますね。

農機具の油汚れを落とす方法を教えてください。 車用でも問題ないと思いますが、 ゴムやプラスチックなどを溶かさない方法で考えています。 グリスやオイルがこびりついて、 擦っても擦っても落ちません。

小型の農機具の質問で、 キャブレターを掃除したけど、 点火プラグが被ってしまう・・・ と言う質問があったので、 回答していこうと思います。

トラクターのクーラント（冷却水）交換は自動車の物でもОＫ？ トラクターのクーラント（冷却水）の交換について質問がありましたので、 解説していきます。 ご確認ください。 Question トラクターのクー...

農機具のエンジンをかけると、 キャブレターからガソリンが吹きかえってくるんですが。。。 と言う質問がありました。 原因から対処方法までをまとめましたので、 見ていきましょう。

チェーンソー（農機具）で伐採している時に、 横にすると、エンジンが止まりそうになります。 スロットルを回しても吹け上らず、 止まりそうになります。 横にしなければ高回転で普通に動くんですが、 何が悪いのでしょうか？

各部のジェット類もキャブクリーナーとエアでしっかり掃除しました。 しかし、 点火プラグは良い状態だと思っていたんですが、 空けてみたら、 ガソリンで点火プラグがかぶっていました。 キャブレターからフィルター側に少量のガソリンが漏れている様です。

最初のエンジン始動時は、 元気良くエンジンがかかります。 もちろん一発始動です。 しかし、 2回目のエンジン始動時・・・ 例えば、 ガソリンを入れるためにエンジンを切って再始動させようとすると、 今度はエンジンがかからなくなってしまいます。 30分位放置しておくと、 エンジンが冷えたせいなのか、 元気に始動します。

真冬でも真夏でも同様に、 チョークを引かないといけません チョークを引かないと、 エンジンがまともに掛からないし、 ストールもします。 リンクを追ったら、 チョークバルブは正常に動いている様です。 使うだけなら問題は無いんですが、 少々気になります。

「あら？同じVベルト売ってないじゃん！」 っと、近所にちょうど同じVベルトを売ってなかったそうで、 その対処方法について質問が来たので、 お答えしますね。