トラクターのクーラント（冷却水）交換は自動車の物でもОＫ？

トラクターのクーラント（冷却水）の交換について質問がありましたので、

解説していきます。

ご確認ください。

Question

トラクターのクーラント（冷却水）について教えてください。

現在、クボタのトラクターを使っているのですが、

クーラント（冷却水）が古くなってきてるので、

自分で交換しようと思っています。

使用するクーラント（冷却水）は、

ホームセンターなどで売っている車用の物で良いのでしょうか？

それとも、

クボタの純正をしないとダメなんでしょうか。

宜しくお願いします。

Answer

結論から言うと、

トラクターなど農機具の、クーラント（冷却水）の交換は、

ホームセンターで売っている自動車のものでОＫです。

ホームセンターには、

クーラント（冷却水）の稀釈済みの物が売られているので、

こちらだと楽ですよ。

どうせなら、

ついでに、

エンジンオイル、

ミッションオイル、

なども交換してみてはいかがですか。

それでは、

ここでラジエータークーラント（冷却水）の交換方法を解説していきます。

ラジエータークーラント（冷却水）の交換方法

クーラント（冷却水）の交換は、

必ずエンジンが冷えている時に行いましょう。

暖気後に行うと圧力がかかってしまって、

クーラント（冷却水）が噴き出してきて火傷を負うことがあります。

まずは、

①ラジエーターの下部にあるコックを緩めてクーラント（冷却水）を抜いていきます。

クーラント（冷却水）が出てきたら、

更にコックを緩めて、ラジエーターの上のキャップを取ってください。

これで、

じゃんじゃんクーラント（冷却水）が出てきますので、

クーラント（冷却水）を抜ききってください。

ラジエーターに入っているクーラント（冷却水）が出きったら、

一度、ラジエーターの下のコックを閉めてください。

その後、

②真水をラジエーターキャップを外して入れていってください。

※稀にラジエーターからではなくサブタンクから入れる車体もあります。

そして、

真水を入れ終えたら、

ラジエーターキャップを閉めて、

エンジンをかけます。

数分エンジンを動かした後、

エンジンが冷えるのを待って、

エンジンが冷えたら再度、ラジエーターの下部のコックを緩めて、

中の水を抜いてあげます。

こうする事で、

最初に抜いた時に、

ウォーターポンプなどに残っていた抜けきれなかったクーラントが、

しっかり抜けてくれます。

この真水を入れる作業を2回～3回繰り返すと、

完璧にクーラント（冷却水）を抜くことができるので、

繰り返して行ってください。

③水が抜けたら、

クーラント（冷却水）を取扱説明書の通りに水で混合して、

ラジエーターから水と混合したクーラント（冷却水）を入れていきます。

クーラント（冷却水）を入れる時は、

ラジエーターから溢れるまで入れてあげましょう。

④エンジンを始動して完全にエア抜きをします。

ラジエータキャップを閉めずにエンジンを始動します。

アイドリングやや高めで（1300～1500回転）放置します。

始動後、ポコポコと小さな泡がでてきます。

6～8分くらいでサーモスタットが開き循環し始めるので、水面があぶつきながら下がります。

この時、多少こぼれるかもしれませんが、気にせず1分くらい放置してください。
（この1分間でエアが抜けます。）

その後エンジンを停止し、減った分の冷却水を口元一杯まで追加します。

※地域の気温と湿度によって、冷却水の温度上昇時間は異なります。

そして、

ラジエータキャップを閉めてください。

右に回して1段2段といった感じの手応えがあり、

確実に閉めたキャップは、取っ手の部分が横一列に並ぶ状態になります。

この後、直ぐにエンジンを始動し、

アイドリングやや高めで（1300～1500回転）15分くらい放置します。

エンジン停止後1時間くらい経過したら、サージ・タンクの水量を点検してください。

上限レベル近くあればOKですが、

減っていたら上限レベル近くまで入れてください。

但し、上限レベルを超えないでください。
大凡で構いません。

注:この時、ラジエータキャップを外して量を確認しないようにしましょう。