コンバインなどの揺動部や螺旋のギアボックスにはモリブデン

コンバインなどの揺動部や螺旋のギアボックスにはモリブデン

コンバインやトラクターなどの、

揺動部や螺旋のギアボックス内等に使用するグリスは

耐熱性のグリス、モリブデンを使用すると良いですよ。

モリブデンは、

二硫化モリブデンと有機モリブデンと２つあって、

優れた耐摩耗性、摩耗特性、耐荷重性を持っていて、

とても優れた潤滑剤の一つなんです。

モリブデンの持つ潤滑剤としての性能は、

色々な産業や分野で使われています。

私自身、バイクを乗っているので知っていますが、

一般の人で知っている人は少ないです。

ですが、

潤滑油としての性能は非常に高いと言われています。

モリブデンは低いコストで、

摩擦低減効果が確実に出るとても良い添加剤です。

モリブデンは、

金属麺に強い皮膜を作ってくれて、

金属同士お接触を防いでくれて、

摩擦係数を下げてくれるんです。

その為、

比較的マニアの方の間ではよく知られている潤滑剤なんです。

そして、

オイルを良く知っている人の間では、

モリブデンには、

「固体のモリブデン」と「液体のモリブデン」の２種類があることは、

知られています。

そして、

「固体」と「液体」のモリブデンにはそれぞれ特徴があるので、

特徴に合わせて使い分ける事ができます。

●固体は「二硫化モリブデン」

二硫化モリブデンは独特の灰色がかった黒色です。

ミルフィーユの様な薄い膜の層を作り、

これが横滑りさせてくれて摩擦係数を減少させてくれます。

しかし、

・オイルが黒くなる

・微粒子と言っても沈殿や目詰まりの恐れがある

こんな特徴があるので、

エンジンオイルとしての使用はおススメできません。

主にグリスやギアオイルや工業用などに使用できます。

●液体は「有機モリブデン」

液体のモリブデンは、化学合成で製造されていて沈殿せず、

オイルの色も黒くならないので理想的です。

更に解説すると・・・

「モリブデン+硫黄⇒二硫化モリブデン　Mo+2S＝MoS2」と化学反応し二硫化モリブデンとなってから効果が出てきます。

有機モリブデンの効果を上げる事のできるモリブデン

エンジンオイルに良く使われる有機モリブデンですが、

効果を上げる事ができます。

それにはオイル中の硫黄量が大切です。

理由は

上記の式を見ると分かるんですが、

有機モリブデンは硫黄と結びつくと耐摩耗性が増します。

そして、

有機モリブデンは効果が出ると温度も下がり効きが良くなります。

添加剤は組み合わせが大切で、

ベースオイルの種類によって、

どんなに量を入れても効果が出ません。

例えば、

エステルに入れると極端に効果が落ちます。

かなり以前からあるモリブデンですが、

最近では「チェーン摩耗対策」以外にも、

「LSPI対策」にも効果があることが分かり注目度が上がっています。

しかし、

入れすぎはオイルの耐久性を悪化させてしまい、

また、

スラッジを起こし、

オイルを劣化させる原因にもなります。

使用する際は適量を使う様にしてください。