トラクターのエンジンがストップ！冷却水が入っていない！

イセキトラクターのエンジンがストップしてしまい、

エンジンフードを開けてみたら、

冷却水が入っていませんでした。

どうしたら再始動できるでしょうか？

と言う質問がありました。

解説していきますね。

Question

うちで使っている古いイセキトラクターなんですが、

先日畑を耕していたら、オーバーヒートでエンジンが止まってしまいました。

原因を究明すべくエンジンフードを開けて、

ラジエーターキャップを開けてみたら、

冷却水が入っていませんでした。

少しエンジンが冷えた所で、

冷却水を入れて再始動してみたんですが、

セルモーターは回るんですが、

マフラーから黒い煙だけ出て、

エンジンはかかりませんでした。

完全に焼き付けを起こしてしまったのでしょうか？

そして、

グロープラグや、

リレーを交換すれば、

再始動できる様になるもんなんでしょうか？

Answer

まず、

セルモーターが回って、マフラーから黒い煙が出るのは、

「焼き付け」とは言いませんね。

一重に圧縮圧が上がらなくなっていますね。

圧縮圧が上がらなくなる原因は・・・

①ガスケットに穴が開いてしまって、冷却水が流入してしまった。

②燃焼室に液体がある状態でピストンが上下したので、クランクが曲がった。

③圧縮がかからなくなって、自然着火が出来なくなりエンジン始動ができなくなった。

もしくは、

グローかもしれません。

あと、

考えられるのは、

①燃焼室に冷却水が入ってしまって油膜切れを起こした

②ピストンリングが摩耗して圧縮が抜けている

③セルモーター程度のスピードではエンジン始動までいたらない。

こんな感じでしょうかね。

いずれにしろ、

一度エンジンをバラシて、

原因を究明して、

オーバーホールしないと、

普通には使えないでしょうね。

冷却水とエンジンオイルの点検について・・・

ガソリンエンジンでも、

ディーゼルエンジンでも言える事なんですが、

基本的に、

冷却水とエンジンオイル位は、

常日頃チェックする様にしましょうね。

冷却水だって漏れない事はないですし、

エンジンオイルだって、漏れない事はありません。

つまり、

どっちも漏れる事を前提に、

普段からチェックしておかないといけないって事です。

冷却水もエンジンオイルも、

エンジンを動かす上で、

不可欠だし、

足りなくなったら、

エンジンに致命傷を与えるアイテムでもあるんです。

普段から点検して足りなくなったら注ぎ足す位の事をしましょう。

また、

冷却水に水を使用しようとしている方へ・・・

冷却水に水を注ぎ足すのは問題ないです。

また、

暖かい時期に、

冷却水に水を使用するのは問題ないです。

と言うのは、

冷却水を使用するのには理由があって、

冷却水の事を不凍液って聞いた事ありませんか？

そうなんです。

冷却水って凍らない水なんですね。

ですので、

暖かい時期は水は凍らないので、

冷却水の代わりに水を入れても問題ありませんが、

冷える時期に水を入れておくと、

凍ってしまうんです。

つまり、

暖まったエンジンを冷やす時に、

ラジエーターのバルブを開いて、

ラジエーターで冷やした水をエンジンに循環させて、

エンジンを冷やすんですが、

この時、

ラジエーターの水が凍っていると、

水が循環しなくなってしまうんです。

すると、

エンジンが冷えなくなって、

オーバーヒートを起こしてしまうんですね。

だから、

ラジエーターの中に入れる水は、

不凍液って言って、今で言う冷却水を入れるんです。

そうする事で、

水が凍ってしまう時期でも、

エンジンを安全に冷やす事ができる様になるんですね。

ですから、

水を入れておいても良いんですが、

寒くなる前に冷却水を入れて、

冷却水が凍らない様にしないといけないんですね。