アクセルレバーがユックリ戻って回転が落ちていまいます

トラクターのエンジンを高回転にすると、

アクセルレバーが徐々に戻ってきて、

エンジンの回転が落ちてしまうそうなんです。

対処方法を解説していきますね。

Question

トラクターのエンジンの回転数なんですが、

高回転までアクセルを上げると、

徐々にアクセルレバーが戻って回転が落ちていきます。

原因はなんなんでしょう？

Answer

アクセルが戻ってしまうのは、

アクセルレバーの付け根についているスプリングを締め込めば直ります。

アクセルレバーについているスプリングは、

アクセルレバーをどの位置にスライドしても止まる様に、

アクセルレバーを押さえつけているんです。

そのスプリングを締め込むナットが緩んだんだと思われます。

カバーを外して、

隙間からスパナなどで締め込んでもらえば簡単に直りますよ。

もし、

それでも直らない場合は、

スプリングが弱くなっている場合も考えられます。

スプリングを交換しましょう。

＜蛇足＞

車についているアクセルペダルにもスプリングが付いているんです。

この車のアクセルペダルに付いているスプリングは、

アクセルを踏み込む時の力の加減を調整してくれている物なんです。

どんな特徴の物かと言うと、

スプリングが強い時は、

アクセルが重く感じますし、

スプリングが弱い時は、

アクセルが軽く感じるんですね。

つまり、

違う視点から解説すると、

アクセルが重く感じると言うことは、

エンジンのレスポンスが鈍く感じるんです。

また、

アクセルが軽く感じる時は、

エンジンのレスポンスが軽く感じるんです。

ですので、

キビキビ走らせたい車のアクセルペダルには、

弱いスプリングを付けますし、

ずっしり思い車で、

ユックリ運転して欲しい車には、

強いスプリングをアクセルペダルに付けるんです。

つまり、

アクセルが軽いと足の筋肉だけで動かすので、

全身の筋肉が踏ん張らずにアクセル操作がラフになりやすいんです。

そこで、アクセルを踏む足の筋肉と姿勢を保つ筋肉が上手に同調するようにアクセルペダルの重さを設定することで、

精度よくアクセルをコントロールできるようになるんですね。

細かいアクセル操作がしやすいのです。その結果、ドライバーは自然と滑らかなアクセル操作になるんです。