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最初のエンジン始動時は、 元気良くエンジンがかかります。 もちろん一発始動です。 しかし、 2回目のエンジン始動時・・・ 例えば、 ガソリンを入れるためにエンジンを切って再始動させようとすると、 今度はエンジンがかからなくなってしまいます。 30分位放置しておくと、 エンジンが冷えたせいなのか、 元気に始動します。

真冬でも真夏でも同様に、 チョークを引かないといけません チョークを引かないと、 エンジンがまともに掛からないし、 ストールもします。 リンクを追ったら、 チョークバルブは正常に動いている様です。 使うだけなら問題は無いんですが、 少々気になります。

「あら？同じVベルト売ってないじゃん！」 っと、近所にちょうど同じVベルトを売ってなかったそうで、 その対処方法について質問が来たので、 お答えしますね。

「えっ！？　エアフィルターから火が出てる？」 「何が起こった？」 と、ビックリしちゃいましたね。 こんな時の対処方法を解説していきますので、 確認してください。

農機具のオイルフィルター（エレメント）の交換時期は、 大体、 300時間毎に1回 もしくは エンジンオイル交換2～3回毎に1回 この辺りが妥当だと言えるでしょう。

エンジンオイルについての質問がありました。 純正オイルが良いのか？ その他のメーカーのオイルでも良いのか？ と言う質問です。 質問内容を見ていきましょう

連続で使用している時のエンジンの状態がかなり違います。 始動直後はすこぶる調子が良いんですが、 連続運転をして、 エンジンがかなり熱くなっている状態になると、 エンジンが、 「ボッ、ボッ、ボッ・・・」と息継ぎをする様な音を出します。 そして、 エンジンに力が無い感じなんです。

トラクターなど農機具を選ぶ際に、 気になるのが値段。 そして、 性能。 この二つが選ぶ原因でもありますが、 実際のところ、 どのメーカーの物が一番良いのか？ 考えていこうと思います。

ちゃんと混合燃料をしっかり作って、 ちゃんと運転していきたいと思っています。 そこで、 下記の事をコーチしてください。 ①　可能な限り安い2stオイルを使用したいんですが、 どのメーカーのどの製品を使用したら良いのか？を教えてください。 ②　どんな容器を使えば、簡単に混合燃料を作る事ができるでしょうか？

刈取・脱穀のクラッチを入れて走行するとアクセル全開でもエンジンが停止。 停止状態では刈取・脱穀のクラッチは入るが、脱穀の回転が規定まであがらない。 こんな症状の質問があったので、 詳しく見ていきましょう。